Добрый день.

Еще раз об антифризе. Вернее о том: куда же он все таки уходит?
Помпу поменяли, теплообменник АГР заглушили, прокладку передней крышки заменили. Все без толку.
Из маслозаливной горловины что-то парует, но испаряется ли это антифриз или просто картерные газы, пока непонятно. Подозреваем, что все-таки пар.
Давление в системе охлаждения отсутствует.
Ну и снаружи видимых следов подтекания на наблюдаем.
Есле же это самый "веселый" вариант: прокладка головки или еще "веселей" - трещина в гильзе, то как определить в каком именно цилиндре? :blink:
Опять же: почему в таком случае жидкость уходит, а не вскипает от прорывающихся газов? Попадает ли она в масло (уровень не меняется)? Если нет, то откуда пар в картере. Чувствую, что вопросов уже много, но есть еще (пока не озвучиваю).
Буду признателен, ребята!!!

P.S Который раз убеждаюсь, - автомобили, последнее время, производят таким образом, что бы плодить рабочие места на сервисах и зарабатывать на запчастях..